含油廢水

含柴油廢水隨著石油化學工業(yè)的發(fā)展，含柴油廢水的排放量與日俱增，在石油工業(yè)的采油、煉油、儲油、運輸過程及石油化學工業(yè)的生產(chǎn)過程中都會產(chǎn)生大量含柴油廢水，我國規(guī)定含柴油廢水理想允許排放濃度為10mg/L。國內(nèi)外一直在深入研究與探討含柴油廢水的處理方法。鄭敏等(2008)將3%的活性炭與110目高嶺土混合均勻，再用15%的硫酸鋁溶液將土樣攪拌均勻，靜置30min后，于280℃下焙燒2h，制備了改性高嶺土。探究了改性高嶺土對含柴油廢水的吸附性能。實驗結(jié)果表明，吸附劑量為12g/L時，在室溫和pH值為6的條件下，對700〜800mg/L的柴油溶液吸附30min，改性高嶺土吸附趨近飽和，對柴油的吸附等溫線，符合Langmuir方程和Freundlich方程。對濃度約為2500mg/L、pH值為7.6的含柴油廢水，改性高嶺土對柴油的去除率也高達99%以上。用精細手法提純出來的高嶺土價格也是相對較高的，對比原土樣和改性高嶺土樣對實際含柴油廢水的吸附處理可發(fā)現(xiàn)，投加20g/L的原土樣對實際含柴油廢水的去除率僅為62%，大大低于改性土。對于高濃度的電鍍廢水中的浮油油污，改性土中硫酸鋁的絮凝作用增強了改性土處理廢水的性能，由于吸附和絮凝協(xié)同作用，提高了廢水的凈化效果。

含乳化油廢水：預涂動態(tài)膜是在一定壓差驅(qū)動之下，利用人工配好的預涂劑溶液在基膜表面形成具有分離性能的濾餅層，要特別注重高嶺土加工，是膜分離技術(shù)中較特殊的一種，與一般非動態(tài)膜相比，其制備過程簡單，膜原料豐富易得，通量高，在減緩基膜污染方面顯示其獨特性能。

楊濤等(2010)以高嶺土和水合MnO2溶膠為涂膜材料，在陶瓷膜管外表面涂制雙層復合預涂動態(tài)膜，通過對比分析考察該動態(tài)膜對含乳化油廢水的處理效果，并且討論水合MnO2主要制備條件和工藝操作條件對乳化油分離性能的影響。結(jié)果表明，制備的復合預涂動態(tài)膜具有內(nèi)層疏松、外層密實的結(jié)構(gòu)，處理含乳化油廢水表現(xiàn)出極強的分離性能;在堿性條件下用0.3g/L的KmnO4溶液生成水合MnO2可制備出分離性能更佳的復合預涂動態(tài)膜;負壓抽吸增加跨膜壓差、提高攪拌速度以及在285〜308K溫度范圍內(nèi)升高溫度都可使膜通量增加，但對截留性能的影響不大。

在高嶺土單層預涂動態(tài)膜表面再涂一層水合MnO2動態(tài)膜后表現(xiàn)出了更強的分離性能。因為高嶺土粒徑比水合Mn02大，故而內(nèi)層高嶺土動態(tài)膜空隙較大，而外層水合MnO2動態(tài)膜空隙較小，而且外層水合MnO2預涂動態(tài)膜層富含羥基基團，親水性極強，直接和含乳化油廢水接觸時表現(xiàn)出了較強的抗油污染性能，對提高截留能力是非常有益的。另外，內(nèi)層的高嶺土預涂動態(tài)膜可以有效減緩水合MnO2顆粒物進入基膜壁孔內(nèi)，對提高通量是十分有利的。

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